大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去技校学汽修毕业后能干什么工作?的问题，于是小编就整理了3个相关介绍去技校学汽修毕业后能干什么工作?的解答，让我们一起看看吧。
技校汽修学什么？
1、汽车结构和原理，主要学习汽车发动机结构、底盘构成、车身的整体以及电气设备等构成；
2、汽车电子电工，通过学习可以相关基础知识，掌握汽车各电子部件的特性，电路结构，是在重要的课程之一；
3、机械维修，是对汽车故障原因通过技术手段检测，排查出原因，其根据汽车不同型号、不同状况进行修理和更换零部件，使汽车恢复安全性能；
4、电喷电控，采用全新的技术理念，通过学习电喷发动机的构造，了解其工作原理，掌握其检测设备，学会电喷故障的检测和维修；
5、汽车美容，根据汽车的特点，针对性的进行装饰、改装和进行全面的保养，学会规范化、专业性的技术的课程；
刚从技校出来的汽修工月薪一般是多少？
现在面对汽修行业应该了解的是汽修中的哪个行业，在相对于汽修中如果是钣金的话相对于高一点，机修的话低一点，喷漆相对于高一点，一般学徒工来说随着技术的增长可以不断的增长工资！有一个工资区间，学徒工｛1200~2000}不等。
那要看你的资质了，还有所在地，地方不同工资待遇都不同的，在小城市一般刚从技校出来的工资都很低，在浙江的小县城刚出来的估计就2500左右，大城市的话3000左右（前面说的是你技术菜鸟水平） 技术好的话基本能拿底薪加提成具体就得看自己技术了
在技校学汽修可行吗？
谢谢邀请！
在技校学习汽修当然可以！
这点可以给予确定的回答。但是，在学校学习的东西和实际情况总会有巨大的差距。虽然对于汽修技校来说，实践和理论都会并存；也会对发动机和变速箱进行拆解，但能练习到的可能仅仅是某一特定款型的发动机产品。而技术的积累和提升，最终还是依靠在实践中摸爬滚打才行。
在汽修行业，有种现象非常普遍，那就是汽修店不可能对每款哪怕是热销车型的结构都很熟悉。并且，仅仅是不涉及结构复杂的发动机，哪怕在一些比较明显的部件。我本人有过亲身经历，一次去和客户去更换水箱；是比较简单的吧？但维修师傅花了很长时间对结构去了解，并经过两个小时才更换完毕。要知道正常情况下，是要不了这个时间的。这个实例说明，你在一个汽修学校学习的仅仅是极为片面性和皮毛的。
又有一次，在外地，一个县城的客户选择卡一台变速箱有问题的二手车回家，由于价格非常合适，买回来修正一下还是比较合适的。但运回家之后，在一个县城之内竟然找不到能维修它那款CVT变速箱的师傅。而他们维修厂遇到自动变速箱的问题以后，全部托运到地级城市内维修。虽然这其中有设备有无的问题，但技术储备更是重要的因素。
因此，哪怕在经过汽修技校培训以后，对结构可见的底盘、传动、冷却系统以及其他***部件拥有动手维修的最低能力，但对于复杂的发动机和自动变速箱等等，都要依靠在实践之中，长年累月的积累才行。
大家可以看到，目前许多豪华品牌的专修店如雨后村笋般出现。这些专修店专门维修一个豪华品牌的车型。比如我身边就有一个。店内只有两个师傅，其中一个是***傅，在宝马做维修技工十几年。它能把宝马车型很多问题侧底的解决，但对于其他的车型维修仍然达不到宝马车型的水平。而这种情况也说明了汽修技校的局限性。
因此，入门在汽修技校是可以的。但最终还是依靠在实践中接触更多的可能性，才能提升自己的解决问题的实际能力。
本人初中毕业，文化水平不高，家庭条件一般。找到了一家修理汽车的门店学徒，工作时总是被指挥拆装部件，到为什么拆卸已经如何判断的师傅都不能给予详细的谅解。抱着求知的学习态度，想着学习一技之长，掌握到原理。机缘巧合找到了石家庄某汽车专修学校。经过一年左右的系统化学习，从汽车的各个系统原理、构造等学校都进行了理论和实操。除了对日后工作有很大帮助意外，在面对不同品牌车型也能通过查看学习维修资料等方法解决问题。修车这行业看似付出的是体力，实际也是对理论知识的考验。如果打算从事这个行业，个人建议还是需要到专业的汽修学校学习一下的。现在很多汽车品牌厂商在各大交通学院都开通了相关品牌的专业特长班。有兴趣可以了解，这种特长品牌班好处就是毕业后很快就能进入企业并适应本品牌车型的维修流程。使你能更快步入***傅的高薪资行列！
各位朋友们，大家好！我是重庆大园汽修学校周老师，今天给大家讲一下，为什么不同培训学校在学费和培训侧重点有差别？
汽车维修培训和学校和机构很多，选择性也比较多！那到底该怎么选择呢？我大致说说情况，培训汽修专业的有公办学校，有民办学校，还有私人培训机构，还有厂里师傅带徒弟形式，各有优势！
公办学校学费便宜，专业性固化，专业课比较少，文化课比较多，动手机会不多，专业性相对来说稍欠缺，适合年纪小，心智和自我约束能力稍差的学员选择！
民办专业汽修学校，各专业灵活性强，以学员需求为中心，专业性比较强，基本无文化课，全是专业的理论课和实训课，如果学校有自己的校办汽修厂那就更好，实战机会更多，上手体验度高，适合想从事汽修维修行业的零基础学员选择！
私人机构培训单项专业知识，比较单一，边打工边学习，学习知识点单一，无后续保障，就好比学习小面，只学习一个项目！
厂里师傅带徒弟模式，这个方式是多年前的方式，有局限性，一是师傅本身就没经过正规系统培训，那带出来的徒弟可想而知，不过遇到有经验和又有爱心又爱讲解的好师傅，那就是缘分了！这个适合想节约[_a***_]，只是随便学学汽修基础的学员选择！
具体怎么选择还靠大家自己多看看！
感谢大家的收看，如果想了解更多汽车行业方面的知识，可以今日头条关注汽修周大园，微信关注大园说车，有其他问题的朋友可以在视频下方留言。
其实现在学汽修也不是不行，只是汽修行业学习周期长，也更注重于修理经验，传统汽修前两年普遍工资都不高，两年后也要看楼主能不能学到一些技术，如果用心的话两年也能学到很多了，现在汽修学校毕业工资也就2000多块钱，已现在的消费水平很难坚持下去，要学习的话可以考虑现在新能源汽车修理技术，或者考虑学习豪车修理，这些才比较赚钱。
作为一名职中的教师我很负责的告诉你，看到一批批从职中毕业的学生，很是感慨，进来的时候，一个个都是稚嫩的！2年半的学习，同学们能够学到一技之长从学校毕业！看到同学们到一些大的企业上班，每个月的工资能够达到7000以上！作为教师是很欣慰的！只要来到学校，认真完成老师交给的任务就一定能够学有所成
到此，以上就是小编对于去技校学汽修毕业后能干什么工作?的问题就介绍到这了，希望介绍关于去技校学汽修毕业后能干什么工作?的3点解答对大家有用。
