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马力比高尔夫GTI都高,标致508L新能源值不值得买!
1、动力方面，东风标致508L PHEV搭载了基于6T发动机和电动机所组成的插电式混动系统，其中6T发动机最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩为300N·m，系统最大功率为183kW，最大扭矩为360N·m。
2、总的来说508l优缺点都很明显，优点是颜值，底盘，内饰，缺点是动力，空间，和保值率，如果你是一个不喜欢雷同，并且可以长期持有一辆车的消费者，那个人感觉508还是可以入手的，如果特别注重保值和空间的话还是另选贤能吧。
3、去年3月份时，在市场上有着颇高知名度的法系中型车- 标致508L迎来了换代，全新一代508L基于中国市场打造，轴距在紧凑欧版的基础上增加了60mm。
4、可以从标致508L “可见”。超高性价比 作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流中型车便宜1-2万元。但是配置一点都不差。
标致e-208发布,仿生外观战机内饰,续航400KM
日前，标致汽车在海外公布了新款e-208车型的官图。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款标致e-208官图，新车的最大亮点是WLTP续航里程目前增加至400公里，会比老款车型的340公里有大幅提升，由于是年度新款车型，因此外观和内饰没有本质的区别。
在使用快充的情况下，标致E-208的电池可在 25 分钟内从 20% 充至 80%，这个充电效率还是能打的，而且仅就纯电续航里程而言，标致E-208跟比亚迪的海鸥甚至是海豚都差不多。
还有最重要的是全电动E-208，配备 51 kWh 电池组和 156 hp 电动机。它在 WLTP 循环中的续航里程可达 400 公里（248 英里），标配 4 kW 单相充电器，同时可选配 11 kW 三相充电器。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款标致208***想图，该车有望于2023年上市销售，可能会在2022年内首次亮相，新车的外观和内饰将会进一步优化升级，拥有更加充满个性的设计，未来也许会引入国内。
易车讯 在勒芒24小时耐力赛期间，易车前方报道团队拍摄到了一组全新标致E-308实车。新车采用标致最新的设计语言，在WLTP工况下续航超过400公里。据悉，新车今年将在欧洲上市。
续航超400km,新标致E-308亮相,国内引进必大卖?
1、动力系统方面，全新标致308纯电版基于标致最新的平台所打造，新车将搭载最大功率为115kW的电动机，峰值扭矩260牛·米，电池组最大容量为54kWh，WLTP工况下续航里程超过400公里。
2、易车讯 在勒芒24小时耐力赛期间，易车前方报道团队拍摄到了一组全新标致E-308实车。新车***用标致最新的设计语言，在WLTP工况下续航超过400公里。据悉，新车今年将在欧洲上市。
3、其中，标致E-308 SW是第一辆源自欧洲制造商的纯电动旅行车。两车将于2023年上市，从而进一步丰富标致308车系的选择，目前其在售内燃机和插电式混合动力版本。
4、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新标致e-308 EV Hatchback（两厢版）和SW（旅行版）将于2023年推出。全新标致e-308 EV将拥有156马力的动力输出以及402公里的续航里程。
5、目前，标致官方也还没有整体公布全新标致e-3008车型的规划，但其很大概率会引进国内市场销售。
6、它在 WLTP 循环中的续航里程可达 400 公里，这个电池容量如果电控电机给力一些估计续航还有提升空间，如果能引进希望东风标致能优化一下，毕竟国内很多51度电的车型续航都在450公里朝上。
关于标致新能源车型及价格和标致新能源汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
