大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代森林人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新一代森林人的解答，让我们一起看看吧。
取消2.5L，混动主打，全新平台，22万，新森林人救得活斯巴鲁吗？
斯巴鲁不需要混动技术救活它，因为它原本的纯油版车型就很牛逼的，性价比高、高品质车控以及积累下来的口碑，这些足以使得斯巴鲁的产品竞争力表现不俗，早已是名声在外了。反而它的这款所谓混动版车型，就凭那13马力的小电机也算混动？哈哈！还是做好原来的车型吧，这样的混动会让丰田和本田笑得肚子疼的了。
今晚，全新斯巴鲁森林人正式上市了，本次共计推出了6款车型，其售价区间为22.38万元——28.58万元。新车基于斯巴鲁SGP全球模块化平台打造而来，外观基本延续了现款车型的设计，在部分细节处有所改变，同时全新斯巴鲁森林人还在尺寸、动力、内饰等方面有所调整。
新车在前脸部分运用了更多的镀铬饰件进行装饰，大灯组的内部造型也有所调整，整体前脸给人的感觉更加豪华、精致。全新斯巴鲁森林人的尾部造型更加垂直，由此可以看出其内部空间有了不小的提升。尾灯采用了全新的设计，相比较现款车型更加大气，不过下部单边单出的排气布局似乎有点「掉价」。
另外，全新斯巴鲁森林人还***用了全新的内饰设计，全新的多功能方向盘十分实用，中控台双液晶屏的设计也让新车看起来更加具有科技感。新车的内饰***用了黑色和棕色的配色，大量皮质材料的覆盖提升了内饰的质感，整体的风格和新斯巴鲁XV的内饰极为相近。
在动力方面，全新斯巴鲁森林人共提供两种动力总成，汽油版车型将搭载一台2.0L自然吸气水平対置发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196N·m，混动版车型搭载一台2.0L自吸水平対置发动机和电动机，其中发动机的最大功率为145马力，峰值扭矩188N·m，电动机的最大功率为13马力，峰值扭矩63N·m。在传动部分，新车全系***用CVT变速箱，并全系标配全时四驱系统。
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斯巴鲁森林人曾被评为“平民保时捷”！
但前几年关于斯巴鲁森林人，进入人们的视野的新闻，是车主们聚在一起投诉它烧机油！这直接刷新了人们的三观。毕竟，有很多人对于日系车有一种莫名的崇拜，整天吹捧日系车省心省油质量好之类的。日系的合资车型一出现质量问题，就说都是中国人惹的祸！相反，日本人信奉的工匠精神，绝对不会出现任何的汽车质量问题和制造类的丑闻。
俱往矣，数风流车型，还看今朝！
这不，斯巴鲁汽车全新一代森林人已经正式上市了！新车基于斯巴鲁SGP全球模块化平台打造，并搭载了斯巴鲁最新技术的智能水平对置发动机。本次上市共推出6款车型，售价区间为：22.38-28.58万元。
新款森林人车型最大的亮点，除了基于斯巴鲁SGP全球模块化平台打造以外，还会搭载EyeSight驾驶***系统，并有推出Intelligent Boxer混动版车型。
顺便说一下，虽然森林人跟国内的日系中低端车型一样，也是用的cvt变速箱。不过，斯巴鲁的cvt是链条式的，比国内日系中低端车型的钢带式cvt，更为耐用和稳定，成本也更高。
但如果说，只凭借新款森林人的发布，就能盘活斯巴鲁车型销售不力的颓势，这个想法还是不太现实。
首先就是价位问题。毕竟，斯巴鲁全系车型都是以进口的形式引入国内，所以在售价上不存在优势，而且其终端零售的优惠幅度较小。在这个价格范围内，消费者大可以选择大众途观L、汉兰达、锐界等轴距更大的车型。毕竟，新森林人的轴距才2670。
其次关于保养方面。跟森林人同级的奇骏、RAV4等车型的终端销售价格，一向优惠幅度较大。但由于斯巴鲁全系进口，其相关零配件自然也需要进口，那么其后期保养、维修的成本就相对较高，必定会让部分消费者对此望而却步，从而打消购车的念头。
买全新森林人会后悔吗？
不会后悔的。
新森林人后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它家用车的定位，一家人的置物需求都可以满足。
此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车***(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
到此，以上就是小编对于新一代森林人的问题就介绍到这了，希望介绍关于新一代森林人的2点解答对大家有用。
