大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性价比最高的越野车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍性价比最高的越野车的解答，让我们一起看看吧。
想入手一辆50万左右的硬派越野车，就性价比来看，普拉多，途乐，山猫哪一款最好？
这3款车的性能都不错，3.8的山猫性价比最高，落地30多万，普拉多2700就算了，4.0的不错和途乐差不多，就看自己喜欢那款了。如果是越野发烧友，建议LC76汽油版，绝对的物超所值，不过落地差不多要60了。
车子没最好。一款车生产出来有人买就说明不差，关键看你钱包和需求。我买的就是山猫，平行进口v***，落地39+，三款车性价比最高。你可以说内饰，悬架硬，座椅不舒服，没错，花1.2万改jaos避震（这避震不适合深度越野和重度改装，那样要改King避震4万+），4万改俩阿尔法座椅，3万改内饰……七七八八10万，合计50万，我当初买山猫就这么考虑的。三款车性价比最差普拉多，5年二手车都超过40万（别说2700，买2700***还不如glc）。再说途乐，移动大沙发，空间巨大，长途自驾神器，性价比也远超普拉多。
山猫从价格或口碑上不在一个层次上，实际用车感受也不一样，途乐低配，购买途径找对，五十多W可以买5.6的，但最后使用下来普拉多会更好些。
预算50万如果说性价比来说三台车，途乐性价比最高，途乐是和陆巡一个等级，价格和普拉多一个价格，比动力的话三台车普拉多4.0三台动力最好，途乐50万只能买4.0的，但是途乐比普拉多车大车重，所以动力没有普拉多好！还有就是山猫——帕杰罗，山猫太久没换代了有点太过时，不过山猫价格好呀，顶配不到40万50完全落地！
干嘛不选择普拉多呢？保有量大，群众的眼睛是雪亮的，外观大气，内饰简约硬派，油耗4.0的才13个左右，故障率低，跑个10来万公里，勉强才到磨合期，保值率高，有多高呢？2010年的普拉多4.0 的新车53.8万，二手车还能卖到31万左右，
什么越野车性价比最高？
福特bronco sport，整车售价为15万元左右。新车率先会登陆海外市场销售，在国内有望下半年进入国内市场。整车在外观方面，造型可谓非常霸气硬朗，越野能力丝毫不逊色，科技感十足，驾驶舒适。
如果是这样的定价，将恰巧躲过牧马人、普拉多(参数|图片)、帕杰罗轮番轰炸的“重灾区”，成为“低价位”区间内，唯一性能卓越，品质可靠的“进口硬派越野车”。
随着日产途乐y62系列（4.0-5.6排量）大量平行进口，尤其是4.0型，以蝗虫一般的攻势抢占了大量市场，有市场就需求就会诞生服务，配件、维修等途乐过去的短版会慢慢改善，途乐也就会变得越来越保质！
途乐以前不是输在产品质量上，而是输在后期服务上！
现如今喜欢越野车的朋友变得非常的多，大家在选车的时候更多的也开始关注越野车型。越野车的优势明显，其通过性更好，对于家庭使用来说的话更加的方便。而今天我们要给大家带来的就是4款非常出彩的平价越野车，这几款车型每一款都让人爱不释手，其实每一款车都有它自己的优点。
帕杰罗v***，性价比超群，3.8V6发动机+超选四驱+中差后差，30-40万，如果你嫌他还不够硬，帕杰罗劲畅候着，3.0V6发动机+超选四驱+中差后差，25万以内。所有其他量产越野能去的地方，它都毫不含糊。说性价比，有能比的吗？
二手越野车性价比？
二手车的话，你选的好，性价比都是蛮高的，因为首先它这个保值率，你买的手里基本上不会有太大的价格误差。嗯，特别是那种二手越野车的话，性价比那肯定够啊，因为二手越野车人家都已经改装好了，你二手车买回去只需要清洗一下，加点油。轻踩油门就可以放肆的去越野，去happy了
像普拉多这样的硬派越野车，性价比高的有哪些？
—普拉多可以说是目前硬派SUV的代言人，过硬的可靠性和多年积累下来的口碑让其在市场里备受消费者追捧。只是过高的售价让那些向往硬派越野的年轻人对其望而却步，不少厂家也看中了这一点，推出了不少性价比不错的硬派越野车，今天就盘点一下二十万以下有哪些硬派SUV可以选择！
江西五十铃MU-X游牧侠
指导价：17.88-28.48万元
五十铃的这款MU-X游牧侠作为一款起步价17.88万元的车型，非承载式车身加持分时四驱，以及后桥限滑差速锁的配备使得这款MU-X是一款合格的硬派SUV车型。MU-X前脸看起来非常凶悍，双层镀铬进气格栅搭配五十铃纯文字的Logo显得异常霸气。
MU-X游牧侠整体设计还是比较规整，侧面和尾部造型较为保守 并没有加入现在的某些流行设计元素。26度的接近角和21度的离去角以及225mm的涉水深度只能说是入门级别，但是作为一款性价比较高的车型，作为越野入门的首选还是不错的。
长城H9
指导价：19.98-27.28万
谢邀哈！每个男人都有一个越野梦吧！当然也不是每个人都玩得起！越野我没见过哪款车比农村三轮车还厉害的！俗话说时风时风路路畅通！
言归正传！个人觉得长城h5 吉姆尼 就很好玩啊！尤其是吉姆尼改装潜力巨大！
当然有钱的话能玩的车很多！其实普拉也不是所有的款都能玩越野！说实话低配的普拉多越野能力很差！就算不考虑油耗！在哪公路上舒适性也不好！尤其开长途很累累人！上了100码后劲不足！不敢轻易超车！
普拉多差不多钱的有！牧马人！帕杰罗！当然再往上的话有丰田陆巡！[_a***_]途乐！路虎发现！奔驰g！
普拉多是硬派越野车的代表之一。采用的是非承载式车身，四驱系统强大，悬架行程长，可靠性变态。
三菱帕杰罗
接近角和离去角出色，悬架前半段较软后半段较硬，对于非铺装路面的快速穿越比较擅长。当然跟普拉多一样都是非承载式车身。可靠性极佳。
jeep牧马人
单从外观来看在这个价位也是最硬派的车型，***用纯机械差速锁，比较擅长极限攀爬。对于极限越野爱好者来说，改装潜力巨大，改装方案成熟且种类繁多。
日产途乐
同样是日本车，途乐的知名度远不如普拉多和帕杰罗，销量相比也比较差，但是这也不能改变它的血液里流淌的越野基因。除了越野以外，车内空间在硬派越野车里表现突出。
为什么大多都是日系车？
因为德 系品牌除了越野之外，在硬派越野车上附加了很多豪华因数。导致车架普遍昂贵，性价比不高。
当然还有我们国内的SUV哈弗h9，底盘方面逆向开发了普拉多，说白了就是模仿，不过就市场表现来看，哈弗的功底在丰田面前，落差依旧很大。
以上就是主流硬派SUV的部分介绍，不太全面，多提意见。喜欢就关注我吧……
到此，以上就是小编对于性价比最高的越野车的问题就介绍到这了，希望介绍关于性价比最高的越野车的4点解答对大家有用。
