大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于26岁去学修车怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍26岁去学修车怎么样的解答，让我们一起看看吧。
26岁汽修专业不知道干啥工作？
4S店、维修门店、汽车连锁从事销售、维修都是可以的。可以从事的方向也不少，可以从事各种现代汽车的维修工作；从事汽车综合性能的检测和技术管理工作；在汽车制造企业从事操作型或技术类工作；从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作等等，认真学习，选择多多。
快26了，现在去当汽修学徒，有必要吗？
肯德基创始人--Sanders上校，66岁创办肯德基，在中国也是最受欢迎的外国品牌之一。
但入一行干好一行却不容易。汽修这个行业由于汽车技术的高度发展，对个人技术能力要求也越发严格，最容易入行的是一些品牌连锁快速保养店，轮胎店等，这些店通常没有太高技术的故障维修，一般一年甚至半年就可以独立干了，收入也不低；4S站，对维修能力要求比较高，但由于有原厂配件可以替换测试，较困难故障有受过厂家专业训练的技术总监处理，因此几年后基本就可以成为一个能独立干的师傅了，收入也不错；汽修店，这里不是指的那种只靠关系没有太大技术含量的小店，是指的确有很强技术能力的店，这种汽修店里的技术工人大部分都有很强的技术能力，甚至超过4S的技术能力，我这种店里学徒大约两到三年才能基本独立出徒，但独立后较复杂的维修还需要有能力的师傅帮助维修，甚至交给别人维修自己只能看着学习，大约五年才可以基本成为一个各方面都合格的汽修专业师傅，逐渐开始成为汽修厂骨干；钣金和喷漆，这两个专业通常认为两年左右可以成为基本能拿下各种维修的师傅，三、四年就可以成为较好的师傅。不过也有很多人认为这两个专业技术含量也在提高，铝合金车身，新的喷涂技术等。汽修行业还有两个特点，第一是由于对体力的要求，人一旦过了四十在一线由于体力限制就干的不是那么从心了，但是这时如果有扎实的技术通常都可以成为如技术总监，带班领导，甚至还有成为汽修厂总管的，如果水平一般甚至较低那看运气了；过去汽修厂有机修、电工专业，现在只有机电专业，这两者没有办法分开了，除了精通机械，对电还需要特别熟悉，直接进厂学徒师傅不会交给你什么额外的理论知识，全靠自己买相关的书自学，汽修厂经常可以听到有干了甚至上十年的老师傅说“当年没有遇到一个好电工师傅教”，学徒没有经过专业理论知识学习，没有自己的加强是学不来的。
汽修这一行目前排在中国十大最受欢迎专业之一，你可以自己上网去查，通常在四到六位之间。但目前这个专业也是非常缺人的一个专业，因为很辛苦，加班也多。你26岁了就是没有成家也不久就要成家，尤其头几年甚至成为厂里骨干之前，干活了才有高收入，少干活也有高收入的那是厂里的技术骨干或领导，所以你要想去汽修厂学徒各方面都要考虑清楚
26岁是应该学汽修还是去工地？有什么建议吗？
本人36岁了，今年正好本命年，10多年的闯社会经验，睡过草地，被人骗过抢过打过，也干过工地，开过货车，开过餐饮店服装店网店，创业开过公司，成成败败，起起落落。现在在一家同城即时配送公司做高管。
对于题主的问题，个人建议学汽修，主要考虑以下几个方面：
1. 汽修在刚开始，工资没有工地高，但是汽修是一种技能，等技术长进后收入会快速增加。而且可以在积累经验和对行业有了解和沉淀后，可自我创业。当然工地不是完全没有出息，我也有很多中学小学同学毕业后就去工地做小工，自己做包工头慢慢积累财富生活也过的滋润。但是相对来讲汽修的成功率会更高。
2. 两个行业相对来讲，房地产逐渐势微，国家经历前几年的大基建后也会逐步放缓，行业整体趋势会减缓。而汽车行业相对来讲正迅速发展，汽车维修保养汽护需求会越来越多。
3. 汽修行业利润空间更大。工地如果只是做小工的话，纯粹是卖力气，干到40岁就干不动了。想要自己开公司搞建筑或装修机率很低，而且竞争巨大。
4. 汽修面对的是更高收入的群体，能接触到的人群跟工地不可同日而语，能锻炼自己的营销、社交、技能等各方各面，更有益于自我成长和未来发展。
26岁的年纪说大不大，说小不小，在行业选择时更要慎重。每个行业都有精英者，以上也只是个人的一些想法和建议，最后你还是要考虑自身实际和周边***，适合自己的才是最好的。衷心祝你成功！
到此，以上就是小编对于26岁去学修车怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于26岁去学修车怎么样的3点解答对大家有用。
