大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特汽车公司网站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福特汽车公司网站的解答，让我们一起看看吧。
福特公司历代董事长？
1.亨利·福特
1903-1918年，福特汽车的创始人和第一任总裁
亨利福特于1863年出生在一个农民家庭。他最初是一名机械工程师，早在1896年就制造了他的第一辆汽车。1903年6月6日，他创办了福特汽车公司。
2.爱德塞·福特
从1918年到1943年，他担任福特的总裁和林肯的第一任***。
1908年，福特汽车公司生产了世界上第一辆属于普通人的汽车——T型车，世界汽车工业革命开始了。
3.亨利·福特二世
从1945年到1***9年，他担任***和总裁。
老亨利因失去儿子而深受其害，但他的管理理念仍然僵化和过时，这日益阻碍了公司的发展。但是福特王朝依然像一艘大船一样向前航行，家族的第三代也加入了公司。爱德塞父子公司、小亨利福特公司和本森福特，公司相继加入。然而，尽管福特公司由菲利普掌权，但实际控制权仍属于福特家族。
4.菲利普·考德威尔
福特汽车是通用汽车的子公司还是独立的公司？
福特和通用是两个相对独立的汽车品牌，都出自美国。福特不是通用旗下的，是美国福特汽车公司旗下的品牌。福特汽车公司是世界上著名的汽车企业之一，由亨利福特先生创立于1903年，1908年福特汽车公司生产出世界上首辆属于普通百姓的汽车T型车。通用汽车公司成立于1908年9月，比福特更晚。
就按现在福特的状况，中国企业有希望收购福特汽车吗？
福特手里还有三百多亿美元，福特之所以在中国反应较慢，是因为它投入了很多钱在自动驾驶上，除了19年赚了4700万美元，它18年赚了几十亿美金。福特当年在08年金融危机的时候都没有接受***援助。福特是一家很有水平的公司，它的能力没有问题。就看它把精力集中在哪里了？是自动驾驶，还是电动车，或者重新关注中国市场。
福特汽车短期内没有被中企收购的可能性，美系三大品牌中只有克莱斯勒值得参考
在中国汽车市场中美系合资品牌看似存在感很低，其中福特汽车表现尤其差。
福特两大公司2019年年度销量232573台
菲克汽车JEEP2019年年度销量72956台
美系三强只有通用汽车在外国汽车品牌中稳居总销量第二名，而福特与菲克（菲亚特克莱斯勒）在厂商排名中均以跌出前20名。如果单纯以这两大品牌在中国汽车市场的销量分析，相信有福特被收购的传言也不足为奇；但是分析外国汽车品牌总要综合其海外市场的销量表现，从这一角度出发则福特汽车没有被收购的可能性。
福特汽车北美表现
在北美车市中福特汽车属于“领跑者”，其旗下的F系列皮卡车是北美最畅销的车型且没有之一，即使是同为全尺寸皮卡车的雪佛兰索罗德与菲克道奇RAM也只是交替亚军与季军。而北美车市是全球第一大体量的市场，有此为基础则可保证福特汽车的旺盛生命力；且福特旗下还有林肯这一豪华汽车品牌，在北美车市中同样是具备巨大影响力的品牌之一。
综上所述，福特汽车在北美以外的海外市场中表现虽然疲态尽显，但作为其品牌标志车型的皮卡车仍可以保证福特汽车的稳定运转。对于这一品牌是不能小觑的，要知道大名鼎鼎的阿斯顿马丁，国内知名度很高的罗浮MG与沃尔沃等品牌均在福特旗下服役过；也就是说福特仍有收购其他车企的能力，还远远没有被营运危机的程度，且与大众汽车的合作案能加速福特转型。
大众汽车赖以生存的市场为中国汽车市场，然而面对迅速崛起的中国民族汽车工业也已经感受到了巨大的压力，加之其技术储备并不够充足且产品品质下滑严重，大众汽车是危机四伏。所以大众汽车不得不与同样在这一市场存在危机的福特汽车，两者合作主攻VAN（MPV）与皮卡车型，也就是以福特技术打造迈特威之类的厢式货车与改型皮卡车，而福特汽车也能顺水推舟的打开欧洲市场。
大众汽车与福特汽车两方的合作一旦开花结果，两方对欧洲车市的开拓速度将会加快并且获得理想的成果；中国汽车市场作为第二阶段开发的备选项，一旦C端消费市场的消费升级达到车型转型的合理节点，这两大品牌应会以福特为主成为继通用之后的第二大美系汽车品牌。所以福特汽车应没有被收购的可能性，关注点应放在克莱斯勒。
到此，以上就是小编对于福特汽车公司网站的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特汽车公司网站的3点解答对大家有用。
