大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车维修厂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车维修厂的解答，让我们一起看看吧。
新能源车保养去4S店还是去汽车维修厂，为什么呢？
电动车保养除了常规的灯光，刹车，门锁等常保养项目之外，主要还会针对电池系统，电机，充电口等相关高压系统进行检查及维护，除了要有一定的电工知识之外，还要熟悉了解保养车辆的特点，再结合专用的工具，设备等才能更好并安全的保养纯电动车辆。
比如：对高压线路的检查除了专业知识之外，还要有专用的绝缘手套，专用的绝缘表测试仪，绝缘工具，对高压线路接头拆装后对易损密封件的更换，以及最重要的动力电池系统的检测及均衡处理等，都是需要专用的设备，工具及相关备件才能更好的维护保养，从而保证维护安全，使用安全，及延长车辆的使用寿命。
一般维修厂从目前来看，想要正常对新能源车辆的保养，无论是从专用工具，设备，锂电池系统的检测，专业人员的配备及经验来看，显然都不是无法满足相关必要条件的。所以，现阶段的电动车保养还是回4S店保养为好，特别是质保期内的车辆。
新能源汽车还是建议去4S店进行维修保养，一方面是新能源车结构复杂，电机，电控和电池都需要经过培训的专业技术才能维修，另一方面是内含高压，非专业人士有一定的危险性。最后就是关系到后续质保问题。 就目前来说市面上极少有维修店可以维修新能源汽车，对于很多人来说包括一些传统汽修工，这都还是新鲜玩意儿
这个不用说肯定是去4S店进行保养的，主要原因有两个，一是维修水平，二是影响到汽车的质保。
维修水平
新能源汽车包含非常复杂的结构，更多是偏向于电路，比如纯电动汽车的动力系统是由驱动电机系统和减速器组成，如下图所示，驱动电机系统由驱动电动机（DM）、驱动电机控制器 （MCU）构成，通过高低压线束、冷却管路，与整车其它 系统作电气和散热连接。而维修新能源汽车是需要查看很多的资料，特别是厂家的维修手册，而外面的修理厂一般不会有这种技术资料的，而且4S店会针对新能源汽车技术和维修做专业的培训，这点也是外面的修理厂不能比拟的。
高压电池组质保
一般来说，汽车的高压电池组的质保时间是8年或者15万公里左右，如果车主贪图省钱和便宜到外面的修理店维修的话，会容易造成部件的损坏，而损坏了是不可以享受质保的，而自费更换电池的价格在几万元。
希望以上的回到能对你有帮助，我特别擅长回答维修保养类的问题，欢迎关注，谢谢！
现在一般的汽修厂会修新能源汽车吗？
有一部分会，很多不会，因为这个是刚起来的一个东西，不一定人家都会修，修电动车是在那生命开玩笑，不会的人，所以奉劝那些没有修过的修理厂不要去乱修，所以建议电动车还是去专修或者去4S店，这样安全，不会出现问题，也不会惹上不必要的麻烦，解答完毕
大家好我是二手车达人涛哥！很高兴为你解答，对于一般的汽车修理厂，他们只能维修一些简单的机械故障，简单的电路，平时就保养为主！新能源他们办不了！只能去4儿子修，或者专业维修电轿的！不要有病乱投医！
做为一名修理工，回答这个问题应该是客观的！我敢说现在修理厂，百分之九十九都不会修新能源汽车，甚至是百分之百都不会修！
当然我说的修，不是给车打打气，补补胎，换换刹车片之类的简单工作！而是，懂新能源汽车的原理，会诊断故障，能排除故障！
大家都知道新能源车和普通汽车有什么不同吗？首先，就是动力源不同，汽车采用内燃机，用汽油和机械产生动力！新能源车，用电能取代了机械，所以修理新能源车，不在是修理机械，而更多的是微电子，而中国现在大部分修理工，都是一些家庭条件不富裕，文化水平不高的人！电子知识匮乏，所以，现在除了4S店一些高级领导外，一般修理厂根本修不了新能源车！
新能源车保养去4S店还是去汽车维修厂，为什？
路边修理店虽然价钱便宜，但修车师傅的技术参差不齐，而且如果在3年或10万公里的保修期内不去4S店保养，极有可能被厂商视为脱保行为，一旦出现问题不予保修，建议在保修期内还是花点钱去4S店保养，过保后挑一些比较正规(规模较大)，最好是有连锁形式的汽车养护中心来保养
我想开个新能源电动汽车维修点，需要多少投资？
我给你算了一下，费用主要有：
1、门面租金转让费，装修。
这是大头。随随便便都是几万，十几万；2、设备。这个具体要多少钱相信你比我更清楚；
3、各种整件办理，关系打理；
4、人工费。需要花钱的主要就是这些地方，你算一下就知道需要多少投资了！
到此，以上就是小编对于新能源汽车维修厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车维修厂的4点解答对大家有用。
