大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2014年奔驰威霆二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2014年奔驰威霆二手车的解答，让我们一起看看吧。
有哪位大神知道上汽大通G50这款车怎么样，油耗大概多少？
大通G50是消费级平开门MPV里综合品质最低的一台，油耗高或低都不建议考虑。
2019年陆续上市的平开门MPV有以下三台知名度较高，应该如何选择先看车型特点概述。
1、同级销冠比亚迪宋max（六月成绩3828台），燃油版平平无奇但指导价仅为7.99-12.99万，四缸手动与四缸湿式双离合与价格对等；插电混动版性能强劲且价格范围同样属于同级别最低，所以这台车的销量目前最高。
2、知名度以及销量第二的吉利嘉际（六月成绩3654台），燃油版为轻混48V三缸机与湿式双离合，自动版指导价11.98-14.88万没有性价比；插电互动版仍然使用三缸机以及单电电驱系统，技术水平在PHEV车型中相当低，不过完整的产品线仍有一定吸引力。
3、问题所述的上汽大通G50（六月成绩为2605台），燃油版手动版为三缸加6MT，自动版为1.5T四缸机与七档干式双离合组合，两个版本均使用了最低级别的总成，其中干式双离合不仅体验差而且质量差，这台车不应该考虑；EV纯电动版指导价16.98-21.38万，纯电续航NEDC测试值仅仅为350公里，实用性较低价格较高。
大通G50燃油版指导价8.68-15.68万、自动版起售价10.98万，价格是三台同类型MPV中最高的，但是品质却是三车中最差的。
三缸发动机体验很一般但最起码质量足够稳定，大通的主力版本1.5T使用了问题不断的干式双离合还不如三缸发动机省心，手动版用三缸机但是排量仅为1.3T，小马拉大车的动力体验有会很糟糕，所以这台车没有选择的理由，油耗高低已然不重要了。
平开门MPV仍建议选择宋max，这台车唯一的不足是车身尺寸略小一些，4680*1810*1680、轴距2785mm在MPV中充其量属于紧凑级，座椅七座座椅布局为便利性不高的2+3+2，第三排只是应急使用的水平；如果对七座没有刚需可以选择六座2+2+2版本，中排使用独立座椅方便出入第三排，中后排的驾乘空间也可以接受。
1.5T四缸发动机最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），与手动和自动挡匹配后均能在9秒破百，动力体验合格；综合路况平均油耗10L/100km左右与G50相当，综合7.99-12.99万的售价而言性价比目前最高。
如果对空间要求高建议选择侧滑门的真正MPV长安科尚，1.5T自动版指导价官降后9.88-14.98万；车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，2+2+3的座椅布局以及大空间能带来比G50更理想的驾乘体验，中高配电动侧滑门的便利性以及档次感也要高于平开门的G50。1.5T直喷发动机与7挡湿式双离合变速箱匹配，动力充足且质量要比G50的干式稳定的多。
MPV的选择可以参照这一标准，量产MPV的选择顺序简单总结为：宋max、科尚、瑞风M5、传祺GM8、大通G20、别克GL8、奔驰威霆、迈特威、奔驰V级、SAVANA，从入门级到豪华级都有了。
首先即使是同一辆车，由不同人驾驶，在不同的路况中油耗也是不一样的。但由于工作原因我认识几名上汽大通G50车主，我向这几名客户了解了他们的实际用车油耗！希望能对你有所帮助！
客户A:
自动挡车型，开车一向很暴力，大多都是两个人开车上下班，见车超车，高速加市区综合还要10个油！
客户B：
手动挡车型，经常需要接送客户，高速平均油耗7.5，市区油耗9个左右。
客户C：
手动挡车型，平时只在市区开，油耗表现很不错，8.5个油。
由于样本太少，加上每个人的驾驶习惯不一样，数据仅供参考。
雷克萨斯是一线豪车吗？
雷克萨斯就是丰田，各种广告吹嘘我们只做进口，什么国内生产工艺不能满足？印度阿三的生产工艺就比国内好？呵呵。说白了就是利益最大化。最重要一点是要加价？这个谁能忍。
谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。
普遍的认知是，雷克萨斯属于二线豪华品牌。但不可否认，其营销部门在努力往一线靠近。多年来，丰田一直成功推出以卓越质量和[_a***_]著称的豪华车，而雷克萨斯虽然不是日系车中销量最大的，但在豪华汽车品牌中，它是增长最快的，另外在多个主要地区，雷克萨斯是公认的第四大豪华品牌，仅次于宝马、奔驰和奥迪。
虽然诞生于20世纪末，但与宝马、奔驰或奥迪等其他老牌大厂相比，雷克萨斯以如此快的速度成为一个豪华品牌。这种反差和戏剧性仔细想想真的很让人吃惊，要知道即使是标致这样在国内半死不活的品牌也成立于1890年。
大多数其他豪车品牌可以追溯到20世纪初或中期，最早的雷克萨斯是在1989年向公众发布的（比前文cue到的标致足足晚了1个世纪）。丰田想以自己的品牌打造一款豪华旗舰车。结果反而创造了雷克萨斯品牌。雷克萨斯的第一次设计始于1983年，结果潜心设计和开发，足足花了六年时间才首次发布。
扩展谈一下雷克萨斯的几个争议点：
1、雷克萨斯有着最强大的研发团队
被邀请回答。
大家好，我是橙子优车。
可能很多人都不知道雷克萨斯在我们国内之前是叫凌志，作为日系车中比较豪华的品牌，但在我们国内，雷克萨斯跟凯迪拉克、沃尔沃等品牌都是作为二线豪华品牌的。因为一线豪华品牌常年被BBA占据，所以他们不得不作为二线位居。这里要讲一下，也不是这些品牌不好，而是国人的认可度，从而影响了该车品牌的市场保有量。所以我们只能默认为他们是豪华车，但是在国内得确是二线豪华品牌。
关于雷克萨斯其实还是不错的日系车，它的独特的外观设计，跟其他的品牌车型还是很好区分的。个人还是比较喜欢雷克萨斯的。但是有个缺点就是保值率不是很好。至少说没有办法和BBA相比。今天既然都介绍到这里，那么就给大家推荐几款雷克萨斯表现力不错的几款车吧！希望大家喜欢。
第一，雷克萨斯UX，做为该品牌的SUV车型，上市后还是吸引力大量的用户关注的。
第二，雷克萨斯ES，作为C级轿车豪华车型，外观设计和空间表现力都是这个级别中做的比较好的，不过内饰的设计过于单调枯燥。
第三，雷克萨斯RX，作为该品牌的大型SUV，该版本设置6座级7座版本。乘坐空间绝对够，周末了家庭游玩还是很好的选择。
今天先讲这么多，喜欢的朋友可以留言评论交流。
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是的，雷克萨斯是一线豪车！比如当你在雷克萨斯的专卖店吐槽为何雷克萨斯是二线品牌，提车还需要再加价的时候，雷车的销售都会异常坚定的告诉你：我们是一线品牌！
还有，很多日系粉（其中主要是丰田粉），说起国内豪车的时候，一般都是说BBL，而不是BBA，他们的意思就是国内豪车的三大品牌依次是奔驰宝马和雷克萨斯！而不是奔驰宝马和奥迪。
当然，大多数人都不这样认为，不过，对于雷粉们来说，你不认为雷车是豪车，那只是因为你不懂车！真正懂车的人就买丰田，就买雷克萨斯！不然，你看，奔驰宝马和奥迪纷纷降价销售，我们的雷车想提车必须还要加价！它们行吗？
所以，只有买雷克萨斯的人才是真正的懂车，格外的优雅！
当然，对于如何鉴定是否是一线豪车呢？有很多标准，比如业界的认可。不过，好像国内的BBA根本就不屑和雷克萨斯一块玩，只是雷车的文宣不断的秒天秒地秒空气，用雷克萨斯es200去碰瓷宝马5系、奔驰e级和奥迪a6l，并用此暗示消费者，明显的雷克萨斯更好！
而在销量方面，雷粉们号称日本的***工厂由于产能不足，满足不了十三亿中国人民竞相加价希望能够人手一辆雷克萨斯的需求，不然，放眼全球！全部都是雷克萨斯的天下！
当然，欧洲和日本暂时除外，在欧洲雷车的销量还不如路虎和jeep，在日本雷车的销量还不如奔驰和宝马。知道这是为什么吗？因为雷车在欧洲和日本还没有加价卖！否则，如果像在中国那样，想提雷克萨斯LM车型，必须主动加价80万的话，我告诉你，那样的话，欧洲和日本人绝对都会抢疯了！纷纷卖房卖肾卖老婆买雷车！
虽然中国市场上的马自达立志要做二线豪华品牌的头把交椅，长城的“魏” 系列也不甘示弱。但你们想过雷克萨斯的感受吗？我们雷车是一线豪车，我们只和保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯玩！不屑与你们马自达和长城为伍，虽然你们的销量比雷车还高，但你们懂，想提车必须要加价！才是饥饿营销的精髓吗？越是把消费者当猴耍，消费者越是***脸来低声下气的来相求，这才是雷克萨斯品牌之所以高大上的根本原因所在！你们这些小屁孩，什么都不懂，只有真正懂车的人才会喜欢丰田，才买雷克萨斯！
严格意义上算不上一线，雷车是丰田旗下的高端品牌，销量上而言北美市场还是不错的，但是国内市场的话相对就不如BBA，虽然雷车性价比方面还是可以的，但是要成为真正的一线，恐怕还需要很长的路去走，无论是品牌力，还是营销能力，再到产品的质量，口碑，都不是一朝一夕可以完成的，不过说句实话，雷车其实是真的不错，如果在同价位上纠结BBA的，可以考虑雷车
10左右二手的MPV有什么能推荐的？
不邀自来。
二手车的话性价比高，甚至开个一年左右再出手基本不会折旧，小编就以瓜子二手车为例给题主推荐几款。
1、别克GL8
13年左右的别克GL8经典款售价9万左右，这款车作为公司商用比较多，皮实耐用，比较省心。当然缺点也很明显，超高的油耗，老旧的外观内饰，如果能够接受它这些缺点的话，这款车值得入手。
09款左右的本田奥德赛，这款车保值率比较高，同等价位年限都比较长。不过本田的技术我们还是可以放心的，不困舒适性还是可靠性都不错。奥德赛一直以来都是同级别车型的标杆，不论商用还是家用都至少不会跌份。
3、马自达8
这台车小编印象比较深，因为公司有一台，所以接触会更多一点。油耗不太高，隔音还可以，避震也比较舒服，总体来说比较中庸的一款车。万年不变的外观内饰用现在的眼光来看有点过时，不过还能接受。马自达的人马合一的操控在这台车上就不用想了，日常家用还是可以的。
威霆车主真实感受耗油量？
威霆车主真实感受耗油9.84 L/100km~15.38 L/100km之间。其搭载了原装进口的戴姆勒明星级发动机OM651。这款排量为2.2L的柴油发动机，采用了高压共轨和双涡轮增压两项先进技术，其百公里综合油耗也仅为9L；
到此，以上就是小编对于2014年奔驰威霆二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2014年奔驰威霆二手车的4点解答对大家有用。
