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本文目录一览：
- 1、上汽海外大动作剑指“十万辆级”市场,名爵EZS名爵HS登陆新加坡
- 2、中国车企国际化之旅(四):差了点意思的上汽通用五菱
- 3、长城汽车8月份表现亮眼,5大品牌销量均大幅增长
- 4、2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二
- 5、猛攻海外市场,奇瑞今年有哪些大动作?
- 6、2023年上半年中国乘用车市场总结
上汽海外大动作剑指“十万辆级”市场,名爵EZS名爵HS登陆新加坡
今天，上汽集团旗下纯电动SUV名爵EZS和高性能SUV名爵HS正式登陆新加坡，上汽成为首家向当地私人消费者出售新能源汽车的中国车企。同时，上汽目标在2021年将东盟打造成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场。
近日，经过前期多轮商务谈判，公司和新加坡Eurokars EV Pte Ltd公司在上汽集团国际业务部陆一总的见证下，在上海浦东利兹卡尔顿酒店正式签署合作协议，标志着MG品牌成功开拓新加坡市场。
年12月，上汽集团正式与新加坡Eurokars EV Pte Ltd公司签署合作协议，旗下名爵品牌将正式进入新加坡市场销售。此后，名爵eHS插电混动、名爵EZS等车型也将陆续登陆新加坡。
中国车企国际化之旅(四):差了点意思的上汽通用五菱
上汽通用五菱印尼工厂是国内车企在海外成建制建成的第一家汽车企业，在上汽通用五菱五菱印尼工厂之前，我国车企的海外基地多为KD工厂。实际上，上汽通用五菱印尼工厂自2017年7月建成投产以来取得了亮眼的成绩。
薛海涛向汽车产经表示，“MPV细分市场确实在下滑，但总体家用车市场是没有太多变化的，总体还是消费升级的趋势，只是当前市面上还没有一款适合中国家庭的家用车，五菱凯捷应运而生，开创了大四座家用车的新品类。
A2：上汽通用五菱全面实施产品“平台百万化、平台差异化、平台乘用化以及国际化”的平台战略，不断推进企业及产品的转型升级，形成了五菱之光、五菱荣光、五菱宏光、宝骏730、宝骏560、宝骏310及宝骏510等畅销系列产品。
长城汽车8月份表现亮眼,5大品牌销量均大幅增长
1、月5日，长城汽车发布了上个月的销量数据。在刚刚过去的8月份，长城汽车总销量达到114096辆。同比增长了232%。长城汽车旗下五大品牌都迎来了销量的增长，海外销量更是超过了3万台，同比增长995%。
2、日前，理想汽车公布2023年8月交付数据，8月理想汽车共计交付新车34914辆，同比增长668%，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。2023年1-8月，理想汽车累计交付量已经达到208165辆。
3、总体来看，无论是传统品牌还是新势力品牌，大家都获得了销量的正向增长。但是，长城汽车却有些不同。在8月份，长城汽车整体销量回升。但是，长城新能源阵营却在同比下滑，其单月新能源乘用车销量为26266辆。
4、月份，哈弗系列有三大车型的销量比较亮眼，分别是哈弗H哈弗F哈弗M6，均突破了万辆以上的大关，尤其是哈弗H6，再次拿下了27528辆的好成绩，这个月不出意外SUV的销冠再一次被哈弗H6拿下。
2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二
排名第一的是“家大业大”的上汽乘用车，2022年出口销量达到了478753辆，同比大涨665%。上汽旗下拥有多达14个汽车品牌，其中名爵、荣威、五菱算是比较知名的自主品牌。
第一名：吉利汽车，2020年总销量1320217辆，同比2019年下滑0%。第二名：长安汽车，2020年总销量***5570辆，同比2019年增长24%。第三名：长城汽车，2020年总销量886596辆，同比2019年下滑7%。
上汽第一，比亚迪垫底？今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口销量为53万辆，较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆，刷新年内最好成绩。
第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2020年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量***5570辆，同比2020年增长24%。第三名：长城汽车，2021年总销量886596辆，同比2020年下滑7%。
猛攻海外市场,奇瑞今年有哪些大动作?
南美是奇瑞海外出口重镇，它最大的海外工厂位于巴西，2014年就已经投产，年产能高达15万辆。阿根廷工厂的投产，将进一步扩大奇瑞汽车在南美的影响力。
燃油车方面，奇瑞是国内最喜欢折腾子品牌的厂商之一，除了奇瑞主品牌之外，还有面向旅行+市场的捷途，以及面向高端市场的星途。这个布局还算不错，但在主品牌势弱的情况下，其它子品牌销量也难以形成突破。
赵家臣：奇瑞做事情还是坚持把技术、把根本的东西解决好，好饭不怕晚。奇瑞今年在混动上动作是蛮多的。这次成都车展可以看到，星途、捷途，大家都有相应的混动产品发布。
相较于海外版本的车型，国内版本都有哪些亮点？今天就让我来一一解
未来，奇瑞如果要维持现在的这样的成绩，尤其是在海外市场取得高速增长，就意味着需要更大的投入。
△2022年，奇瑞汽车在海外市场斩获颇丰 2022年，国内车企最大的两个看点是出口和新能源。而在这两个市场，奇瑞的表现同样非常亮眼。
2023年上半年中国乘用车市场总结
对于自主品牌来说，经过了几十年的发展，现如今的确称得上是最好的时代，数据显示，2023年1~6月，自主品牌累计份额50%，相对于2022年同期增加2个百分点。
-6月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成203万辆，同比增长17%。 上半年中国品牌乘用车市占率51% 6月，中国品牌乘用车共销售15万辆，环比增长7%，同比增长22%，占乘用车销售总量的51%，占有率比上年同期提升4个百分点。
考虑到2023开年时市场信心的低迷，加上国六排放标准的实施、多项新能源补贴政策的退出，发生大规模的价格战似乎也情有可原。只是，在这样的背景下，不少消费者反而更倾向于持币待购、静静观望了。
中汽协分析，从上半年乘用车市场表现来看，国家和各地相继出台的促销政策、车企的季末冲量带动、新能源汽车销量和出口的持续增长，共同推动了上半年乘用车市场的产销双增长。值得关注的是，中国品牌乘用车市场份额稳定增长。
▎中国汽车流通协会副秘书长 郎学红 2023年上半年汽车市场发展现状 去年年底，我对2023年的乘用车做月度分解预测，1月和2月是在150万、160万辆的水平。实际1月份受疫情最后复发的影响，没有达到“开门红”的结果。
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